| “昨天是邵阳真正发力，全速腾飞的开始。”1月7日， 正参加市政协十一届二次会议的市政协委员、市工商联副主席王建军满面喜色地表达了他对怀邵衡铁路建设于1月6日全面启动的高兴之情。 对邵阳铁路建设倾注极大热情并被人戏称为“王铁路”的他，对怀邵衡铁路的关注和呼吁已有十来年之久。在他的博文中，为沪昆高铁和怀邵衡铁路所写的贴子有272篇。当年，他在红网论坛撰写的《东西向铁路干线对邵阳发展至关重要》帖子，点击量达到了16万。他的QQ号也一度记名为“梦圆怀邵衡”。在所有的交通工具中，他认为铁路因具有超长距离、超大运量、全天候运行、固定轨迹、绿色环保等特点而更显重要。“邵阳在上世纪七八十年代之所以落后，铁路建设滞后是制约的关键因素”。 王建军曾对邵阳交通作出过“水运断航、航空空白、公路尚可，铁路最差”的评价。而今，洞新高速十多天前通车，实现了县县通高速，怀邵衡铁路建设全面启动，让他振奋激动。他在微信里写道：“请大家记住2014年1月6日这一天，今天是令全体邵阳人自豪和扬眉吐气的日子。”王建军说，邵阳铁路发展有两个节点，一是2005年娄邵永通铁路客车，结束了邵阳铁路近半个世纪的盲肠历史，二是2014年伊始怀邵衡铁路全面启动，邵阳成为湘西南重要枢纽不再遥远。 交通发展对邵阳的意义不言而喻。王建军认为，邵阳可喜的变化说明全市上下求发展的愿望非常迫切，发展的思路在创新，民众的素质在提升，政府在积极作为。这次，王建军撰写提案《建议市委市政府高度重视西安至广州高速铁路争取工作》。“西广高铁若能在十三五期间修建并在邵阳境内与沪昆高铁交汇，那么邵阳将继省会长沙之后成为湖南第二座拥有两条高铁（沪昆高铁、西广高铁）的城市，这不但能大大提升邵阳区域性交通枢纽地位，更能成为推动邵阳经济社会加速发展的强大引擎。”（贺旭艳）
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